Türkiye'de uzun süredir pek yaygın olmayan kredi kartıyla sıfır araç satın alma eğilimi, son dönemde hızla büyüyerek dikkat çekici bir alternatif haline geldi. Böylece tüketici, kredi yerine kart kullanılabilen, rehin yerine doğrudan mülkiyet sağlayan bir modele geçmeye başladı.
2025 yılında otomobil ve hafif ticari araç pazarı rekor seviyelere ilerlemeye devam ediyor. Yılın 11 ayında toplam satışlar 1 milyon 176 bin 780 adeti bulurken, talebi karşılamak isteyen tüketiciler ve bayiler mevcut finansman seçeneklerini sonuna kadar kullanmak zorunda kalıyor. Ancak 2 milyon TL'nin üzerindeki araçlar için kredi kullanılamaması, kredi kullanımını ciddi biçimde sınırlıyor. Bu nedenle kredi kartı ile yüksek tutarlı ödemeler yapmak, özellikle orta ve üst segmentteki araçlarda yeni bir norm haline geldi. Sektörde kredi limitinin 3,5 milyon TL'ye çıkarılması yönündeki talep de giderek daha fazla dile getiriliyor.
Kredi kullanımının azalması, bayileri de ödeme yöntemlerini çeşitlendirmeye zorluyor. Döviz veya altın bozdurarak ödeme yapmak, aile içi borçlanma ve yüksek limitli kredi kartı çekimleri, artık araç satın alırken sıkça tercih edilen yöntemler arasında yer alıyor.
Bankalarda taşıt kredilerinin aylık faiz oranının yüzde 5 seviyelerinde olması, tüketici için önemli bir caydırıcı unsur. 2 milyon TL altındaki araçlarda kredi kullanılabilse bile; aracın rehne konu olması, toplam geri ödemenin başlangıç fiyatının çok üzerine çıkması ve takas/satış sırasında rehin kaldırma maliyetleri gibi nedenler kredi kanalını cazip olmaktan uzaklaştırıyor. Örneğin bayilerin yaptığı hesaba göre 2 milyon TL altı bir araçta 400 bin TL kredi çeken bir tüketici, 12 ay sonunda 530–585 bin TL arasında geri ödeme yapıyor.
Kredi kartında ise tablo daha farklı. Birçok bayi tek çekim ödemelerde komisyon talep etmiyor ve yüksek limitli kartlarla 1 milyon TL ve üzeri tutarlar rahatlıkla ödenebiliyor. 12 ay taksitli ödemelerde dahi komisyonlar dahil toplam geri ödeme 1 milyon 350 bin TL'nin üzerine çıkmıyor. Üstelik araç rehinle kısıtlanmadığı için satış işlemleri daha kolay gerçekleşiyor ve kredi sürecinin bürokratik adımları ortadan kalkıyor.
2025'in bir başka dikkat çeken eğilimi de tüketicilerin tasarruflarını nakde çevirerek araç alımı yapması. Altın veya döviz bozdurup araç satın almak, yüksek kredi maliyetinden kaçınmayı sağladığı gibi, otomobilin reel değer kazanması sayesinde enflasyona ve kur riskine karşı bir koruma olarak görülüyor. Bu nedenle araç, yeniden bir yatırım enstrümanı olarak konumlanmaya başladı.
Pazardaki canlılık, markaların kampanyalarına da yansıyor. Öne çıkan fırsatlardan bazıları şöyle:
JAECOO 7: 1 milyon TL için 6 ay vadeli yüzde 2,42 faizli ticari kredi; Revive 4x2 versiyonu 2 milyon 170 bin TL'den başlayan fiyatlarla.
TOGG T10F: 1 milyon TL için 12 ay yüzde 0 faiz fırsatı; bireysel ve kurumsal müşterilere özel.
Skoda Superb Premium & L&K: Tüzel kişilere yönelik 500 bin TL, 6 ay, yüzde 0 faizli finansman.
Chery TIGGO7: Ticari müşterilere özel 400 bin TL, 6 ay, yüzde 0,99 faizli kredi.
Opel: Bazı modellerde sıfır faizli kredi seçenekleri sunuluyor.